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Mv F3 serie oro a 25000 ?!!!

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    #31
    Originally posted by Alberto2811 View Post
    e nel 2011 non c'? la D16 a listino, ma mica l'ho fatto io il paragone



    allora, se parliamo di castiglioni, stendiamo pure un velo pietoso. potremmo parlarne per giorni e saremmo tutti d'accordo sulle sue sparate.

    ma qua il discorso ? diverso: forse non hai colto una cosa che a me invece sembrava palese. la D16 ? stata fatta come "dimostrazione", questa F3 serie oro ? stata fatta per rilanciarlo, ossia fare subito una serie limitata e venderla in un baleno (quello che sta facendo, tra l'altro penso siano gi? tutte prenotate ormai le 200 serie oro), per monetizzare e avere dei fondi in pi? per cominciare la produzione in massa della versione base (che coster? 11.000€ se non erro).

    a me questa, commercialmente, sembra una mossa davvero molot molto valida.

    p.s.: sul discorso esclusivit?... quante 600 hanno le ohlins (VERE, non come quelle aprilia e ducati) con cartuccia completa davanti e ttx36 dietro? quante 600 hanno cerchi in magnesio e carbonio a profusione come questa? quante 600 hanno il TC di serie e il RBW completo? quante 600 hanno i carter ricavati dal pieno? che faccio, continuo?
    13000€ di accessori che rendono esclusiva questa F3 ?

    Ma dico scherziamo?
    Ma ti pare che un'azienda si debba affidare a espedienti simili per pianificare un rilancio in grande stile?

    Mah'... a me sembra che MV sia nelle mani di una persona tanto visionaria quanto inconcludente che non si rende conto che certi azzardi si possono pagare cari

    ma per pieta', a me la moto piace tantissimo, e lo dissi appena la vidi con la livrea grigio-rossa, ma non cambio opinione.
    Gli operai sono nelle mani di una persona poco seria, senza quella visione d'insieme che oggi e' necessaria per sopravvivere.

    Ma dai, anche aprilia che a livello commerciale ha sempre fatto pieta' ha dichiarato una roadmap!!!
    Ma che roadmap puo proporre un personaggio che dichiara che la F3 costera' "solo" 9000€ ?

    E’ il grande capo Claudio Castiglioni ad annunciare i piani per il rilancio dell’azienda, da poco tornata sotto il suo controllo al 100%, per proseguire il cammino che Harley Davidson ha cominciato con le nuove F4 e Brutale, unico investimento valido degli americani che non riescono più a portare avanti il progetto di crescita dell’azienda […]

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      #32
      Dimenticavo, la D16 ancora oggi e' un mito, come potrebbe esserlo la R7, con al differenza che la D16 la conoscono anche le massaie, la R7 solo gli appassionati

      Eppure ancora la R7 ha mercato.

      Chi si ricorda delle varie serie "special" di MV?

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        #33
        Originally posted by hornettista View Post
        13000? di accessori che rendono esclusiva questa F3 ?

        Ma dico scherziamo?
        Ma ti pare che un'azienda si debba affidare a espedienti simili per pianificare un rilancio in grande stile?

        Mah'... a me sembra che MV sia nelle mani di una persona tanto visionaria quanto inconcludente che non si rende conto che certi azzardi si possono pagare cari

        ma per pieta', a me la moto piace tantissimo, e lo dissi appena la vidi con la livrea grigio-rossa, ma non cambio opinione.
        Gli operai sono nelle mani di una persona poco seria, senza quella visione d'insieme che oggi e' necessaria per sopravvivere.

        Ma dai, anche aprilia che a livello commerciale ha sempre fatto pieta' ha dichiarato una roadmap!!!
        Ma che roadmap puo proporre un personaggio che dichiara che la F3 costera' "solo" 9000? ?

        http://www.motoblog.it/post/25680/mv...o-di-9000-euro
        niente da fare, ti sei incapponito sul discorso castiglioni e non c'? modo di farti capire che quella che ha fatto ? una mossa validissima e completamente diversa da quella che intendi tu.

        p.s.: la brutale 675 coster? 9000?

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          #34
          Originally posted by Alberto2811 View Post
          niente da fare, ti sei incapponito sul discorso castiglioni e non c'? modo di farti capire che quella che ha fatto ? una mossa validissima e completamente diversa da quella che intendi tu.

          p.s.: la brutale 675 coster? 9000€
          Eh ho capito, ma lui si riferiva alla F3 mica alla brutale dei poveri...

          E certo che mi incaponisco con Castiglioni, anche perche' se ne esce con certe dichiarazioni poi deve esser pronto a sostenerne il peso.
          A me fa molta MOLTA paura pensare che si sia affidato a uno stratagemma simile per rilanciare il marchio (e attenzione, non ho detto "azienda" ma "marchio" di proposito).

          E' finito il tempo della RSV Nera, della brutale supermegaspeciale100edition, ora la gente vuole sostanza e assitenza.
          Vuole coerenza e onesta' intellettuale.

          Io vorrei averlo davanti e chiedergli:
          "Prche',Sig. Castiglioni, ha dichiarato che la F3 sarebbe stata immessa sul mercato a 9000 FC?".
          "Quale piano aziendale ha stilato per arrivare ad un risultato che consenta la vendita del prodotto a 9000€?".
          "Quale credibilita' ritiene possa avere un azienda, nei confronti degli investitori e dei clienti, un azinda con una linea dirigenziale non in grado di pianificare nel giro di un semestre degli obbiettivi quantomeno raggiungibili?".

          Sara', ma io NON MI FIDO. E attenzione, perche' di buone intenzioni e' lastricata la via del fallimento, e Morini e' li a dimostrarlo.

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            #35
            vabb? ma castiglioni ? lo stesso che ha detto che il V4 aprilia era un motore che sarebbe stato un fallimento... pensa te. per? se le 200 le han gi? vendute come sostiene qualcuno, il piano era valido. e questa ? matematica, non opinioni.

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              #36
              Originally posted by Alberto2811 View Post
              vabb? ma castiglioni ? lo stesso che ha detto che il V4 aprilia era un motore che sarebbe stato un fallimento... pensa te. per? se le 200 le han gi? vendute come sostiene qualcuno, il piano era valido. e questa ? matematica, non opinioni.
              Ma si, per carita', non sia mai che gufo.

              A me e' spiaciuto un sacco quando ha chiuso morinim anche perche' una corsaro veloce era nei miei sogni.

              Io spero che gli vada bene, solo che pensare che un azienda si affidi a simili scommesse per tirare avanti fa particolarmente specie....

              Insomma, per la serie o la va o siamo nella caccona!!!

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                #37
                Originally posted by hornettista View Post
                13000€ di accessori che rendono esclusiva questa F3 ?

                Ma dico scherziamo?
                Ma ti pare che un'azienda si debba affidare a espedienti simili per pianificare un rilancio in grande stile?

                Mah'... a me sembra che MV sia nelle mani di una persona tanto visionaria quanto inconcludente che non si rende conto che certi azzardi si possono pagare cari

                ma per pieta', a me la moto piace tantissimo, e lo dissi appena la vidi con la livrea grigio-rossa, ma non cambio opinione.
                Gli operai sono nelle mani di una persona poco seria, senza quella visione d'insieme che oggi e' necessaria per sopravvivere.

                Ma dai, anche aprilia che a livello commerciale ha sempre fatto pieta' ha dichiarato una roadmap!!!
                Ma che roadmap puo proporre un personaggio che dichiara che la F3 costera' "solo" 9000€ ?

                http://www.motoblog.it/post/25680/mv...o-di-9000-euro
                La visione d'insieme esiste, ma per inquadrarla c'? bisogno di questo...:gaen:





                PS: sono d'accordo con te: per il bene dell'azienda, credo sia il momento di smettere di affidare la percezione del marchio all'escusivit? ed al comarketing del lusso e puntare sull'orientamento al cliente e magari sulle corse.

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                  #38
                  La moto ? semplicemente STUPENDA !

                  Il prezzo della Serie ORO ? ovviamente salatissimo ma, a mio avviso, proporzionato alla dotazione speciale.
                  Non trovo nulla di cos? sbagliato nel vendere una prima serie di 200 esemplari esclusivi: se si vendono (e cos? parrebbe dai post precedenti) han ragione loro.
                  La cosa fondamentale ? che la serie (chiamiamola) standard sia un progetto che funziona e che centri il posizionamento di ? 11.000 / ? 12.000 per "stare sul mercato". Se cos? fosse, sarebbe un bel primo passo nella direzione del risanamento dell'Azienda.

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                    #39
                    Senza far polemica a me la F3 piace un casino.
                    11.000 mi sembrano adeguati.
                    Arrivare a 25.000 mi sembra veramente molta differenza.

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                      #40
                      Originally posted by Alberto2811 View Post
                      p.s.: sul discorso esclusivit?... quante 600 hanno le ohlins (VERE, non come quelle aprilia e ducati) con cartuccia completa davanti e ttx36 dietro? quante 600 hanno cerchi in magnesio e carbonio a profusione come questa? quante 600 hanno il TC di serie e il RBW completo? quante 600 hanno i carter ricavati dal pieno? che faccio, continuo?
                      estikazzi.......quanto 600 si portano a casa con 25.000 ?! di norma le paghi 9.000 uscite dai concessionari.....con 16.000 gli metti su il doppio della roba.......eddaje su ...non cercare di giustificar eil prezzo perch? porpio non regge...

                      ti vogliono far pagare l'esclusivit?.....va bene...? giusto ke lo facciano.....beato ki se la pu? permettere perch? ha 25.000 cos? da "buttare"...per? non lo invidio perhc? io personalmente non la vorrei...

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                        #41
                        Originally posted by blackbass View Post
                        estikazzi.......quanto 600 si portano a casa con 25.000 ?! di norma le paghi 9.000 uscite dai concessionari.....con 16.000 gli metti su il doppio della roba.......eddaje su ...non cercare di giustificar eil prezzo perch? porpio non regge...

                        ti vogliono far pagare l'esclusivit?.....va bene...? giusto ke lo facciano.....beato ki se la pu? permettere perch? ha 25.000 cos? da "buttare"...per? non lo invidio perhc? io personalmente non la vorrei...
                        Se si parte poi da una Daytona R, che ciclisticamente ? messa uguale alla serie oro, la differenza di prezzo sembra ancora pi? esagarata...

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                          #42
                          Originally posted by Flaviano View Post
                          Se si parte poi da una Daytona R, che ciclisticamente ? messa uguale alla serie oro, la differenza di prezzo sembra ancora pi? esagarata...
                          gi?....vero....non la consideravo...per? quella ha gi?....brembo....ohlins.....cambio elettronico ed ? gi? appurato essere DINAMICAMENTE una gran moto...le rifiniture non sono eccelse ma non costa nemmeno 25.000 pippi....

                          con la differenza potremmo andarci a mangiare numerose bistecche flavi?

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                            #43
                            Originally posted by Flaviano View Post
                            Se si parte poi da una Daytona R, che ciclisticamente ? messa uguale alla serie oro, la differenza di prezzo sembra ancora pi? esagarata...
                            ecco.... colpito ed affondato!

                            considerando poi che ha il magnesio SOLO VERNICIATO! ? tutto alluminio..

                            25 sono tanti.. troppi.. ma se le ha vendute tutte come dicono ha ragione lui.

                            200x25000 fa 5 milioni di euro per una moto che industrialmente quanto costa? 5000?6000 ad essere buoni?

                            200x 6000 =1.2 milioni..

                            male che va si mettono un utile di 3 milioni per poter pagare i fornitori e partire con la produzione.

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                              #44
                              Originally posted by blackbass View Post
                              gi?....vero....non la consideravo...per? quella ha gi?....brembo....ohlins.....cambio elettronico ed ? gi? appurato essere DINAMICAMENTE una gran moto...le rifiniture non sono eccelse ma non costa nemmeno 25.000 pippi....

                              con la differenza potremmo andarci a mangiare numerose bistecche flavi?
                              e brunello come se piovesse...!!!

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                                #45
                                Originally posted by blackbass View Post
                                estikazzi.......quanto 600 si portano a casa con 25.000 ?! di norma le paghi 9.000 uscite dai concessionari.....con 16.000 gli metti su il doppio della roba.......eddaje su ...non cercare di giustificar eil prezzo perch? porpio non regge...

                                ti vogliono far pagare l'esclusivit?.....va bene...? giusto ke lo facciano.....beato ki se la pu? permettere perch? ha 25.000 cos? da "buttare"...per? non lo invidio perhc? io personalmente non la vorrei...
                                ma ovviamente hai ragionissima nel dire che se te la fai tu una moto con 25k euro vien fuori un missile!

                                per? ? una moto esclusiva. la vendono come tale. ci guadagnano. cominciano la produzione delle "base". io continuo a non capire la difficolt? che vedete in tutto questo..

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